바리 첸트랄레역
"오늘의AI위키"의 AI를 통해 더욱 풍부하고 폭넓은 지식 경험을 누리세요.
1. 개요
바리 첸트랄레역은 이탈리아 풀리아주에 위치한 철도역으로, 1864년에 개업했다. 16개의 여객용 승강장을 갖추고 있으며, 이 중 13개는 트레니탈리아 소속 열차가, 3개는 페로비에 델 수드 에스트 소속 열차가 사용한다. 안코나-페스카라-바리-레체선, 바리-타란토선, 바리-마르티나프랑카-타란토선 등 여러 노선이 지나며, 로마, 밀라노, 볼로냐 등 주요 도시로 운행하는 장거리 열차와 지역 철도, 광역 철도, 버스 노선이 연결되어 있다.
더 읽어볼만한 페이지
- 1864년 개업한 철도역 - 볼로냐 첸트랄레역
볼로냐 첸트랄레역은 이탈리아 볼로냐에 위치한 주요 철도역으로, 1859년 건설 시작 후 1965년 재건축되었으며, 다양한 열차 노선과 교통 시설을 갖춘 교통 요충지이자 과거 테러의 흔적을 보존한 역사적 공간이다. - 1864년 개업한 철도역 - 채링크로스역 (철도역)
1864년 개통된 채링크로스역은 템스강 북쪽에 위치한 런던의 철도역으로, 사우스이스턴 철도에 의해 건설되었으며, 여러 사건과 변화를 거쳐 현재는 런던 지하철 노선이 지나고 사우스이스턴 열차의 주요 기착지이자 문화적 랜드마크이다.
| 바리 첸트랄레역 - [지명]에 관한 문서 | |
|---|---|
| 개요 | |
 | |
| 주소 | 알도 모로 광장 70122 바리 바리도, 풀리아주 이탈리아 |
| 소유 | 레테 페로비아리아 이탈리아나 |
| 운영자 | 그란디 스타치오니 |
| 노선 | 안코나-레체 (트렌이탈리아) 바리-타란토 (트렌이탈리아) 바리-마르티나프랑카-타란토 (FSE) 바리-바를레타 철도 (페로트람비아리아) 바리-산파올로 철도 (페로트람비아리아) 바리-마테라 철도 (페로비에 아풀로 루카네) |
| 승강장 수 | 20 |
| 운영 철도 회사 | 트렌이탈리아 페로비에 델 수드 에스트 페로트람비아리아 페로비에 아풀로 루카네 |
| 연결 | 도시 및 교외 버스 |
| 건축가 | 알 수 없음 |
| 개업일 | 1864년 |
| 재건축 | 알 수 없음 |
| 폐업일 | 알 수 없음 |
| 전철화 | 알 수 없음 |
| 서비스 | |
| 트렌이탈리아 | 'FR 밀라노-바리': 바를레타 'FR 밀라노-타란토': 바를레타, 조이아델콜레 'FR 로마-레체': 바를레타, 브린디시 'FR 베네치아-레체': 바를레타, 브린디시 'FA 로마-바리': 바를레타 'IC 로마-바리': 몰페타 'IC 볼로냐-바리': 몰페타 'IC 나폴리-바리': 바를레타 'IC 밀라노-레체': 몰페타, 폴리냐노아마레 'ICN 밀라노-레체': 몰페타, 조이아델콜레 'ICN 토리노-레체': 바를레타, 모노폴리 'RV 바리-레체': 바리 토레아마레 'R 비트리토-바리': 바리 산타 리타 'R 바를레타-파사노': 바리 조나 인두스트리알레, 바리 마르코니 'R 바리-타란토': 바리 빌라조 라보라토레 |
| 페로비에 델 수드 에스트 | '바리 첸트랄레 - 마르티나 프랑카': 바리 수드 에스트 '바리 첸트랄레 - 푸티냐노': 바리 수드 에스트 |
| 페로비에 아풀로 루카네 | '포텐차 인페리오레 스칼로 - 바리 첸트랄레': 바리 스칼로 '마테라 첸트랄레 - 바리 첸트랄레': 바리 스칼로 |
| 페로트람비아리아 | '비톤토 - 바리 첸트랄레': 퀸티노 셀라 '바를레타 - 바리 첸트랄레': 퀸티노 셀라 '오스페달레 산 파올로 - 바리 첸트랄레': 퀸티노 셀라 |
| 기타 서비스 | |
| 추가 정보 | http://www.grandistazioni.it/cms/v/index.jsp?vgnextoid=ce02ea6a5809a110VgnVCM1000003f16f90aRCRD |
2. 역사
1864년에 처음 문을 열었으며, 1865년부터 1906년까지 5개의 승강장이 추가로 건설되었다. 20세기 전반기에 역 규모가 확장되고 개축되었으며, 제2차 세계 대전이 끝난 직후인 1946년에 가장 최근의 리모델링 공사가 이루어졌다.
바리 첸트랄레역은 도시 중심부인 알도 모로 광장 (''Piazza Aldo Moro'')에 위치해 있다. 역은 크게 세 구역으로 나뉜다. 중앙 본역사는 트레니탈리아와 페로비에 델 수드 에스트(FSE)가 공동으로 사용한다. 알도 모로 광장 서쪽에는 페로트람비아리아 열차와 페로비에 아풀로 루카네 열차가 정차하는 별도 역 입구가 있다.
3. 시설과 운행 노선
이 역은 바리시뿐만 아니라 풀리아주 전체의 지역 철도 교통에서 중요한 허브 역할을 하며, 다양한 국내 및 지역 노선이 운행된다. 또한, 역 앞에서는 여러 지역간 버스 노선도 이용할 수 있다.[6]
3. 1. 운행 노선
바리 첸트랄레역은 여객용 승강장 16개를 갖춘 대규모 철도역이다. 이 중 13개 승강장은 페로비에 델로 스타토(FS) 소속 열차가, 3개 승강장은 페로비에 델 수드 에스트(FSE) 소속 열차가 이용한다. 역의 본 역사는 트레니탈리아와 페로비에 델 수드 에스트가 공동으로 사용하며, 알도 모로 광장 서쪽에는 페로트람비아리아(승강장 3개)와 페로비에 아풀로 루카네(승강장 2개) 열차가 정차하는 별도의 역 입구가 있다.
이 역은 FS가 운영하는 안코나-페스카라-바리-레체선과 바리-타란토선, 그리고 FSE가 운영하는 바리-마르티나프랑카-타란토선 상에 위치해 있다. 바리시와 풀리아주 지역 철도 교통의 중요한 거점 역할을 하며, 장거리 열차로는 레 프레체(프레치아로사, 프레차르젠토, 프레치아비앙카), 인터시티, 급행열차가 운행된다. 주요 행선지로는 로마, 밀라노, 볼로냐, 토리노, 베네치아 등이 있다.
| 열차 종류 | 주요 경유지 / 행선지 |
|---|---|
| 프레치아로사 | 밀라노-볼로냐-안코나-페스카라-포자-바리 |
| 프레차르젠토 | 로마-포자-바리-브린디시-레체 |
| 프레치아비앙카 | 밀라노-파르마-볼로냐-안코나-페스카라-포자-바리-브린디시-레체 |
| 프레치아비앙카 | 밀라노-파르마-볼로냐-안코나-페스카라-포자-바리-타란토 |
| 프레치아비앙카 | 토리노–파르마–볼로냐–안코나–페스카라–포자–바리–브린디시–레체 |
| 프레치아비앙카 | 베네치아-파두아-볼로냐-안코나-페스카라-포자-바리-브린디시-레체 |
| 인터시티 | 로마-포자-바리 (-타란토) |
| 인터시티 | 볼로냐-리미니-안코나-페스카라-포자-바리-브린디시-레체 |
| 인터시티 | 볼로냐-리미니-안코나-페스카라-포자-바리-타란토 |
| 인터시티 노테 (야간 열차) | 로마–포자–바리–브린디시–레체 |
| 인터시티 노테 (야간 열차) | 밀라노-파르마-볼고나-안코나-페스카라-포자-바리-브린디시-레체 |
| 인터시티 노테 (야간 열차) | 밀라노–안코나–페스카라–포자–바리–타란토–브린디시–레체 |
| 인터시티 노테 (야간 열차) | 토리노–알레산드리아–볼고나–안코나–페스카라–포자–바리–브린디시–레체 |
| 트레노 레조날레 (지역 철도) | 바리–브린디시–레체 |
| 트레노 레조날레 (지역 철도) | 포자–바를레타–바리 |
| 트레노 레조날레 (지역 철도) | 바리–조이아 델 콜레–타란토 |
| 트레노 레조날레 (지역 철도) | 바리–콘베르사노–푸티냐노–마르티나 프랑카 |
| 트레노 레조날레 (지역 철도) | 바리–카사마시마–푸티냐노 |
| 트레노 레조날레 (지역 철도) | 바리–알타무라–그라비나–포텐차 |
| 트레노 레조날레 (지역 철도) | 바리–알타무라–마테라 |
| 바리 광역철도 (FR1) | 비톤토–팔레세–바리 |
| 바리 광역철도 (FR2) | 바를레타–안드리아–비톤토–아에로포르토–바리 |
| 바리 광역철도 (FM1) | 오스페달레–바리 |
| 바리 광역철도 (FM2) | 비톤토–아에로포르토–바리 |
과거에는 그리스 아테네에서 프랑스 파리까지 운행했던 파르테논 급행열차가 이 역에 정차했으나, 1994년에 운행이 중단되었다.[5][2]
3. 2. 버스 노선
바리 첸트랄레역 앞을 지나는 지역간 버스 노선은 다음과 같다.[6][3]4. 사진
참조
[1]
웹사이트
Bari Centrale
https://web.archive.[...]
Grandi Stazioni
2011-12-30
[2]
간행물
In Treno
[3]
웹사이트
FSE Bus Timetables
https://www.fseonlin[...]
[4]
웹인용
Bari Centrale
https://web.archive.[...]
Grandi Stazioni
2011-12-30
[5]
간행물
In Treno
[6]
웹사이트
FSE Bus Timetables
https://www.fseonlin[...]
본 사이트는 AI가 위키백과와 뉴스 기사,정부 간행물,학술 논문등을 바탕으로 정보를 가공하여 제공하는 백과사전형 서비스입니다.
모든 문서는 AI에 의해 자동 생성되며, CC BY-SA 4.0 라이선스에 따라 이용할 수 있습니다.
하지만, 위키백과나 뉴스 기사 자체에 오류, 부정확한 정보, 또는 가짜 뉴스가 포함될 수 있으며, AI는 이러한 내용을 완벽하게 걸러내지 못할 수 있습니다.
따라서 제공되는 정보에 일부 오류나 편향이 있을 수 있으므로, 중요한 정보는 반드시 다른 출처를 통해 교차 검증하시기 바랍니다.
문의하기 : help@durumis.com